Wo ist die Straße von Malakka?

Die Straße von Malakka ist eine lange und schmale Wasserstraße zwischen der malaiischen Halbinsel, West-Malaysia, und der indonesischen Insel Sumatra. Die Meerenge hat eine Breite von ca. 890 Kilometern und eine Tiefe von 25 Metern. Der Name der Straße von Malakka leitet sich vom Sultanat Malakka ab, das von 1400 bis 1511 den Archipel regierte.

Geographie der Straße von Malakka

Die Straße von Malakka verbindet den Pazifischen Ozean und den Indischen Ozean im Osten bzw. Westen. Wo sich die Meerenge bis zum Philips-Kanal in Singapur erstreckt, wird sie auf eine Breite von 2, 8 km verengt. Sumatras Malaya-Halbinsel ist die nördliche Grenze der Meerenge, während die südliche Grenze Lem Voalan ist, das südliche Ende der Insel Phuket. Die Nordwestgrenze der Meerenge grenzt an den Ujong Baka, und das Wasser trennt die Nikobaren von den Sumatra-Inseln . Der südöstlichste Teil der Meerenge wird von Tajung Piai definiert.

Wirtschaftliche Bedeutung der Straße von Malakka

Die Straße von Malakka ist eine wichtige globale Schifffahrtsstraße. Die Meerenge ist eine wichtige Schifffahrtsverbindung zwischen dem Pazifischen Ozean und dem Indischen Ozean und stellt eine wichtige Verbindung zwischen großen asiatischen Ländern wie Südkorea, China, Taiwan, Japan und Indien dar. Die Verbindung dieser Länder hat erhebliche Auswirkungen auf ihre Schifffahrtsunternehmen. Darüber hinaus nutzt ein großer Teil der weltweiten Schifffahrtsrouten die Straße von Malakka. Viele der Waren, die über die Meerenge verschifft werden, werden aus China, indonesischem Kaffee und Öl hergestellt. In der Antike nutzten Händler aus Kedah die Monsunwinde von November und Juni, um von Land zu Land zu segeln, und nutzten dann die Dezember- und Maiwinde, um zurückzufahren.

Der Begriff Malaccamax bezeichnet das maximale Volumen eines Schiffes, das die Straße von Malakka passieren kann. Die Meerenge ist nicht groß genug, um große Schiffe, insbesondere Öltanker, passieren zu können. Ein Schiff, dessen Volumen die Malaccamax überschreitet, muss breitere und tiefere Meerengen wie die Lombok-Straße, die Makassar-Straße und die Mindoro-Straße benutzen.

Versandgefahren

Piraterie ist ein häufiges Problem in der Straße von Malakka. Die Häufigkeit der Angriffe hat von den 1990er Jahren bis 2004 schrittweise zugenommen. Tatsächlich ereignete sich ein Drittel der weltweiten Piraterie in der Straße von Malakka. Die malaysischen, indonesischen und singapurischen Seestreitkräfte begannen jedoch, die Meerenge zu überwachen, und infolgedessen ist die Anzahl der Pirateriefälle seit 2004 allmählich zurückgegangen. Schiffswracks sind auch eine häufige Gefahr, die den Schifffahrtsprozess beeinflusst hat. In der Meerenge sind ungefähr 34 Schiffswracks aufgetreten. Die jährlichen Buschbrände auf Sumatra wirken sich stark auf die Sichtbarkeit in der Meerenge aus, und eine verringerte Sicht zwingt die Schiffe, in der geschäftigen Meerenge langsamer zu fahren.