Russlands Transsibirische Eisenbahn
Beschreibung
Die Transsibirische Eisenbahn ist die längste Einzelbahnlinie der Welt. Es ist in Russland auch als der Große Sibirische Weg bekannt und führt insgesamt 8000 km von Moskau bis zum Hafen von Nachodka, etwas außerhalb der Stadt Wladiwostok. Die Eisenbahn führt an 87 Städten vorbei und überquert 16 Flüsse, darunter die Flüsse Wolga, Ob und Amur. Etwa 130 Meilen der Transsibirischen Küste folgen den Ufern des Baikalsees. Gegen Ende der Eisenbahnstrecke befinden sich etwa 24 Meilen entlang der Küste des Japanischen Meeres. Eine Fahrt mit der Transsibirischen Eisenbahn von Moskau nach Nachodka dauert etwa acht Tage.
Konstruktion und historische Rolle
Der Bau der Eisenbahn begann 1891 gleichzeitig im Westen von Moskau und im Osten von Wladiwostok. Aufgrund der rauen Wetterbedingungen war der Bau äußerst schwierig. Die Wälder und großen Flüsse, die durch Sibirien fließen, waren ebenfalls ein Hindernis bei der Festlegung des Weges. In der Region um den Baikalsee mussten die Arbeiter Dynamit verwenden, um die Gebirgstunnel zu bauen. Sie bauten auch Brücken über die Gebirgsflussschluchten. Neben dem schwierigen Terrain waren die Kosten für ein solches Unterfangen und die erforderlichen Arbeitskräfte auch für die russische Regierung problematisch. Letzteres wurde meistens dadurch gelöst, dass Gefangene und Soldaten als Arbeiter eingesetzt wurden, die in Rekordtempo arbeiteten, um die Eisenbahn in nur zwölf Jahren fertigzustellen. Es gelang ihnen, Europa mit dem Pazifik zu verbinden und Sibirien für die Besiedlung und Industrialisierung zu öffnen. Die Transsibirische Eisenbahn war für das Russische Reich und später für die Sowjetunion von großer wirtschaftlicher und politischer Bedeutung.
Moderne Bedeutung
Die Strecke ist bis heute die längste Eisenbahnstrecke der Welt. Es führt durch elf Zeitzonen und es besteht die Möglichkeit, dass die Route länger wird. Die russische Regierung ist daran interessiert, die Strecke über Nordkorea nach Seoul zu verlängern, um asiatische Industriegüter zu importieren. Ein Passagierservice von Moskau nach Seoul ist ebenfalls möglich, derzeit hat das kommerzielle Interesse jedoch Vorrang. In Nordkorea wurde bereits eine neue Spur gelegt. Die Transsibirische Eisenbahn ist nach wie vor ein wichtiges Transportmittel für Güter und Personen, die verschiedene Teile Sibiriens erreichen möchten.
Sehenswürdigkeiten auf dem Weg
Die Städte auf dem Weg sind zu interessanten Kulturzentren geworden. Moskau, derzeit am westlichsten Ende der Eisenbahn, hat viele faszinierende Dinge für Touristen und Einheimische. Zweieinhalb Stunden Zugfahrt führen Sie in die Stadt Wladimir, die einst die Hauptstadt Russlands war, und zu ihren vier Kathedralen, die zum UNESCO-Weltkulturerbe gehören. Nischni Nowgorod ist sechs Stunden entfernt und war ein wichtiges Handelszentrum mit dem Orient. Es war jahrelang für Außenstehende geschlossen und diente in dieser Zeit als Haftstätte für politische Exilanten. In der Stadt befinden sich auch gut erhaltene Denkmäler aus dem 13. und 14. Jahrhundert. Die Region Baykalsk ist bekannt für ihre Skigebiete. Da in Chabarowsk eine obligatorische Übernachtung vorgesehen ist, können die Passagiere die vielen Theater und Museen der Stadt nutzen.
Umweltbedrohungen und territoriale Streitigkeiten
Obwohl der Ausbau der Eisenbahn geplant ist und die Testfahrten auf der Schiene bereits abgeschlossen wurden, behindern Streitigkeiten zwischen Nord- und Südkorea den Fortschritt. Auch Schifffahrtsunternehmen im Osten gefährden den Wert der Eisenbahn als Kommunikations- und Transportmittel zwischen Ost und West. Die Eisenbahn könnte jedoch eine wettbewerbsfähige Alternative zum Seeverkehr bleiben, wenn die südkoreanischen Mittel der russischen Regierung helfen, die Transsibirische Eisenbahn zu modernisieren und auszubauen.
