Die teuersten Autos der Welt

Sammlerautobegeisterte sind seit Jahren von klassischen Sportwagen fasziniert und können jeden Betrag bezahlen, nur um sie zu besitzen. Diese Fahrzeuge werden in privaten und öffentlichen Auktionen in ganz Europa und den Vereinigten Staaten verkauft. Obwohl Sammler-Sportwagen zu einem noch höheren Preis verkauft wurden, ist der Ferrari 250GTO das teuerste Auto, das in einer öffentlichen Auktion verkauft wird. Der Mercedes-Benz W196R hielt den Rekord des wertvollsten Sportwagens der Welt, bis der Ferrari 250GTO 2014 den Rekord brach. Zu den teuersten Sammlerfahrzeugen gehören:

10. Ferrari 250 GT SWB California Spider (1961) - 18.500.000 USD

Der 250-GT-SWB wurde 1960 von Scaglietti in Genf auf den Markt gebracht und seine Karosserie auf dem reduzierten Chassis (von 2.600 mm auf 2.400 mm) strenger gezogen. Der 250 GT-SWB war mit einem 3-Liter-V12-Motor mit 276 PS ausgestattet. Ferrari stattete diesen Sportwagen mit den Pirelli-Cinturato-Reifen 185VR15 aus. Die Replik des 250GT aus Glasfaser von 1961 wurde 1986 in einem MG-Film gezeigt. Artcurial verkaufte einen 259 GT-SWB am 20. Februar 2016 in Paris für 18.500.000 USD.

9. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (1939) - 19.800.000 USD

Der 8C-2900B wurde 1939 von Alfa Romeo hergestellt und war mit einem Reihen-8-Zylinder-Motor mit Doppelstammladern und obenliegenden Nockenwellen sowie einem 4-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Dieser Rennwagen hatte einen 2905er Motor, der bei 5200 U / min maximal 180 PS leistete. Alfa produzierte 322900B, darunter 23 im Jahr 1938 und 10 im Jahr 1937 sowie einen weiteren, den sie 1941 montierten. Ein Alfa Romeo 8c 2900 wurde am 20. August 2016 von RM Sotheby für 19.800.000 USD verkauft und ist damit der teuerste Alfa Romeo der Welt .

8. Jaguar D-Type (1955) - 21.780.000 USD

Der D-Type ist ein wunderschöner Rennsportwagen von Jaguar Ltd., der von 1954 bis 1957 hergestellt wurde. So sehr der D-Type zahlreiche Eigenschaften mit dem C-Type teilt, so unterschiedlich ist seine Einflussstruktur in der Luftfahrtindustrie. Die Monocoque-Struktur des Autos sowie die aerodynamische Effizienz führten die Luftfahrttechnologie in das Design von Sportwagen ein. Der 1. D-Typ hatte einen 3, 4-Liter-Motor, der auf 3, 8 Liter erhöht wurde, bevor er 1958 auf 3, 0 Liter reduziert wurde. Der D-Typ gewann das 24-Stunden-Rennen in Le Mans in drei aufeinanderfolgenden Jahren von 1956 bis 1957. Der D-Typ Die Produktion umfasste die 16XKSS-Version, 53 Kundenwagen und 18 Teamwagen. RM Sotheby verkaufte den D-Type am 20. August 2016 in Monterey, Kalifornien, für 21.780.000 USD.

7. Aston Martin DBR1 (1956) - 22.550.000 USD

Der DBR1 war ein Sportwagen, den Aston Martin 1956 unter anderem für die damalige Sportwagen-Meisterschaft entwarf. Der DBR1 ist das berühmteste Aston-Modell für den Gewinn der 24-Stunden von Le-Mans im Jahr 1959. Der DBR1 ist einer der drei Sportwagen, die in den 1950er Jahren sowohl die 24-Stunden von Le-Mans als auch die Weltmeisterschaft im selben Jahr gewannen. Am 19. August 2017 wurde der DBR1 für 22.550.000 USD verkauft.

6. Ferrari 290 MM (1956) - 25.050.000 USD

Der 290MM war der Ferrari-Rennwagen, der für die Mille Miglia von 1956 produziert wurde. Der 290MM hat einen 4, 5-Liter-V12-Motor mit einer maximalen Leistung von 320 PS bei 7200 U / min und einer Höchstgeschwindigkeit von 170 Meilen pro Stunde. Der von Eugenio Castelloti geführte 290 MM gewann 1956 die Mille Miglia, während ein weiterer 290 MM, der von Juan Fangio gefahren wurde, im selben Rennen den vierten Platz belegte. Das Auto wurde am 10. Dezember 2015 in New York für 25.050.000 USD verkauft.

5. Ferrari 275 GTB / C Speciale (1964) - 26.400.000 USD

Im Jahr 1964 produzierte Ferrari vier leichte 275GTB für die Saison 1965. Die 275-GBT-Sammlung umfasste drei Modelle mit 250-Liter-Motoren. Pininfarina entwarf die Karosserie, während Scaglietti an der Karosserie arbeitete. Das Design des 275 GTB enthielt eine 10% ige Verkleinerung und ein kleineres Chassis, und Ferrari verwendete Magnesium für den Motor, was dazu führte, dass die FIA ​​sich weigerte, ihn als GT-Anwärter zuzulassen, aber sie stimmten zu, nachdem Enzo mit dem Ausstieg aus dem Motorsport gedroht hatte . Am 16. August 2014 verkauften RM-Auktionen in Monterey, Kalifornien, einen 275 GB für 26.400.000 USD.

4. Ferrari 275 GTB / 4 * S NART Spider (1967) - 27.500.000 USD

Die 275-Serie ist ein zweisitziger Sportwagen mit Frontmotor und V12-Antrieb, der von Ferrari in den Jahren 1964 bis 1968 in der Form von Roadster, GT und Spyder hergestellt wurde. Enzo und Sergio bauten die 275 GTB / 4-Serie für den Amerikaner Luigi Chinetti Händler, der sie für ungefähr $ 8.000 kaufte. Chinetti hatte 25 Einheiten angefordert, aber aufgrund des geringen Absatzes produzierte Ferrari nur zehn Einheiten. RM Auctions hat den Ferrari 275 am 17. August 2013 in Monterey, Kalifornien, für 27.500.000 USD verkauft.

3. Mercedes-Benz W196 (1954) - 28.600.000 USD

W196 ist ein Formel-1-Rennwagen, der von 1854 bis 1955 von Mercedes-Benz hergestellt wurde. In den Händen von Stirling Mossand Juan Fangio gewann der W196 neun der zwölf Rennen und gewann die beiden Meisterschaften, an denen der Wagen teilnahm. Der 3-Liter-Sport-Leicht-Renne-Motor wurde vom W196 für die Welt-Sportwagen-Saison 1955 abgeleitet. Sein Absturz beendete die W196-Serie und seine Dominanz in der WSC-Meisterschaft 1955. Der W196 wurde in Goodwood in den Vereinigten Staaten versteigert Kingdom am 10. Dezember 2015 und das Höchstgebot betrug 28.600.000 USD.

2. Ferrari 335S (1957) - 35.711.359 USD

Der Ferrari 335S ist ein wunderschöner Sportwagen, der von Ferrari zwischen 1957 und 1958 hergestellt wurde. Der Ferrari 335S war eine Weiterentwicklung des 315S und verfügte über einen V12-Motor mit maximal 390 PS bei 7400 U / min und einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km / h. Der italienische Hersteller produzierte dieses Auto, um auf den Maserati-450S zu reagieren, der einen 4, 5-Liter-Motor hatte und den 315S bedrohte. Ferrari baute nur vier 335S, und am 5. Februar 2016 wurde dieses Auto in Paris für 35.711.359 USD versteigert. Derzeit ist Lionel Messi der neue Besitzer des 335S.

1. Ferrari 250 GTO (1962) - 38.115.000 USD

Ferrari produzierte den 250 GTO von 1962 bis 1964 für das Zulassungsverfahren in den drei Grand-Touring-Fahrzeugklassen der Federation Internationale-de I'Automobile (FIA). Ferrari produzierte nur 39 250GTOs, darunter die dreiunddreißig von 1962 bis 1963 (Serie I). Die drei 1964 hergestellten Serie II verfügten über eine ähnliche Karosserie sowie die drei 330 GTO mit einem größeren Motor. 1964 rüstete Ferrari vier ältere Fahrzeuge der Serie I mit Karosserien der Serie II aus. Bei der Produktion hatte das Auto einen Wert von 18.000 US-Dollar, und Enzo Ferrari und Luigi Chinetti stimmten den Käufern persönlich zu. Am 14. August 2014 kaufte ein Sammler dieses Auto in einer Auktion in Carmel, Kalifornien, für 38.115.000 USD und machte es damit zum teuersten Auto der Welt.