Wo ist die Bab El-Mandeb Straße?
Beschreibung
Die Bab el-Mandeb-Straße ist eine Straße von großer strategischer und wirtschaftlicher Bedeutung, die das Rote Meer im Nordwesten mit dem Golf von Aden und dem Indischen Ozean im Südosten verbindet. Die Meerenge trennt auch Arabien im Nordosten vom afrikanischen Kontinent im Südwesten. Das Bab el-Mandeb fungiert weiterhin als Verbindung zwischen dem Indischen Ozean und dem Mittelmeer über das Rote Meer und den Suezkanal. Die Meerenge wird von der jemenitischen Insel Perim in zwei Kanäle unterteilt, wobei der östliche Kanal als Alexanderstraße bezeichnet wird und ist rund 3 Kilometer breit, während der westlich gelegene Dact-el-Mayun-Kanal 26 Kilometer breit ist.
Historische Rolle
Es wird angenommen, dass in der Antike die Meerenge von Bab el-Mandeb viel flacher war als heute, was die frühesten Wanderungen der modernen Menschen über die Meerenge ermöglichte. Nach lokaler Kenntnis ist es möglich, dass die Meerenge etwa um 1900 v. Chr. Als Einreiseroute der semitischen Ge'ez-Sprecher nach Afrika diente. In der Zeit zwischen 100 und 940 regierte das Aksumitische Reich die Region des heutigen Eritrea und Nordäthiopiens und hielt die Bab el-Mandeb unter ihrer Kontrolle. 1799 wurde die Perim-Insel an der Meerenge von den Briten erobert, die daraufhin 1861 einen Leuchtturm auf der Insel errichteten, damit die Briten ihren Einfluss auf die strategischen Handelsrouten entlang des Bab el-Mandeb ausüben konnten. Der Name der Meerenge, Bab el-Mandeb, bedeutet auf Arabisch „Tor der Tränen“ und bezieht sich auf die große Anzahl von Schiffswracks, die sich in dieser Region ereignet haben. In arabischen Legenden geht es auch um das großflächige Ertrinken von Menschen in den Gewässern des Bab el-Mandeb während des Erdbebens, das die Landmassen von Arabien von Äthiopien trennte.
Moderne Bedeutung
Das Bab el-Mandeb dient als strategische Ölhandelsroute zwischen dem Nahen Osten und den europäischen Ländern. Es ermöglicht eine direkte Verbindung zwischen dem Persischen Golf und dem Mittelmeer über den Suezkanal. Die Schließung dieser Meerenge würde die Öltanker vom Persischen Golf zwingen, den gesamten Weg über die Südspitze Afrikas in Richtung Norden zu den Ländern der Europäischen Union zu navigieren, was enorme Zeit- und Kostenverluste verursacht. Neben dem Öl dient die Meerenge auch als Navigationsroute für Nicht-Ölschiffe, die zwischen dem Nahen Osten und den Mittelmeerländern verkehren. Derzeit wurde eine Brücke an der Bab el-Mandeb-Straße zwischen den Küsten des Jemen und Dibjouti vorgeschlagen, die künftig als "Brücke der Hörner" bezeichnet werden soll.
Lebensraum und Artenvielfalt
Das Bab el-Mandeb unterstützt die Ökoregion der eritreischen Küstenwüste an ihren Ufern. Das Klima in der Region ist heiß und trocken. Jährlich fallen dort weniger als 100 Millimeter Niederschlag. Temperaturmaxima von 33 ° Celsius sind möglich, obwohl in der Region Bedingungen vorherrschen, die näher an der Durchschnittstemperatur von 27 ° Celsius liegen. Die Küstenlandschaft in dieser Öko-Region besteht aus sand- und kiesbedeckten Ebenen mit Felsvorsprüngen und einigen alten Korallenriffen entlang der Küste. In diesem Lebensraum wird nicht viel Artenvielfalt gefördert. Dorcas Gazellen, Soemmerring's Gazellen und Salt's Dikdiks sind einige der häufigsten Arten dieses Ökosystems. In der Bab el-Mandeb-Straße und der angrenzenden Region am Roten Meer gibt es jedoch einige großflächige Vogelwanderungen, wie zum Beispiel bei Steppenadlern und Steppenbussarden in der Herbstsaison. Graslandsteppen, Kräuter und Sträucher bilden die Vegetation der Küstengebiete, und entlang der Ufer wachsen auch einige Arten von Halophyten. Die Bevölkerung in dieser Öko-Region ist spärlich und hauptsächlich auf kleine Fischerdörfer entlang der Küste beschränkt.
Umweltbedrohungen und territoriale Streitigkeiten
In der Region rund um die Bab el-Mandeb-Straße herrschen sowohl ökologische als auch territoriale Bedrohungen vor. Das Wildern von Gazellen, brütenden Seevögeln und bedrohten Schildkrötenarten in der Ökoregion der eritreischen Küstenwüste bedroht das Überleben dieser Tiere. Auch die künftige Gefahr von Entwicklungstätigkeiten entlang der Küste und die Überweidung durch Nutztiere, die von der wachsenden menschlichen Bevölkerung gehalten werden, bedrohen den Lebensraum der Region. Neben ökologischen Bedrohungen ist auch die Sicherheit ausländischer Unternehmen, die in der Region Bab el-Mandeb tätig sind, ein wichtiges Anliegen. Die Wasserstraße durch die Meerenge wurde in der Vergangenheit von mehreren politischen Kräften als Waffe ausgenutzt, um ihren Feinden finanzielle Verluste zuzufügen. Während des Jom-Kippur-Krieges blockierten die ägyptischen Streitkräfte den Import und Export von Waren aus Israel vollständig, indem sie die Bab el-Mandab-Straße sperrten. Im Jahr 2002 wurde ein französischer Tanker vor der Küste des Jemen von Terroristen angegriffen. Der Jemen nutzt die Wasserstraße der Meerenge auch für den Handel mit Erdöl und Erdölprodukten. Alle Hindernisse für den freien Verkehr über diese Meerenge würden eine finanzielle Katastrophe für den Jemen bedeuten und sich auch auf die Öl- und Erdölpreise weltweit auswirken.
