Was ist eine sehr große Floating Structure (VLFS)?

Eine sehr große schwimmende Struktur (VLFS) ist eine vom Menschen geschaffene Insel. VLFS werden für verschiedene Zwecke erstellt, darunter schwimmende Flughäfen, Militärstützpunkte, Freizeiteinrichtungen, Docks, Brücken und Lagereinrichtungen für Öl und Erdgas. Sehr große schwimmende Strukturen sind eine wichtige Erfindung des 20. Jahrhunderts und bieten große Vorteile im Vergleich zu traditionellen Landgewinnungsprozessen, die die Natur beeinträchtigen.

Komponenten sehr großer schwimmender Strukturen

VLFSs umfassen normalerweise:

• Eine sehr große schwimmende Halbtauch- oder Pontonstruktur
• Eine Anlegemöglichkeit, um die schwimmende Struktur an Ort und Stelle zu halten
• Eine Zugangsbrücke oder eine schwimmende Straße, um vom Ufer aus zum schwimmenden Bauwerk zu gelangen
• Ein Wellenbrecher zur Reduzierung der Wellenkräfte, die auf die schwimmende Struktur einwirken

Einstufung

Sehr große schwimmende Strukturen werden in zwei Hauptkategorien eingeteilt: Halbtaucher und Ponton.

Semi-Submersible VLFSs

Halbtauchende VLFS verfügen über eine erhöhte Plattform über dem Meeresspiegel, die mit einer Röhrensäule ausgestattet ist. Diese Art von VLFS wird im offenen Meer verwendet, wo die Wellen relativ groß und kraftvoll sind. Die Röhrensäule wird verwendet, um die Auswirkungen von Wellen zu minimieren und gleichzeitig den Auftrieb konstant zu halten. Sie werden hauptsächlich als Flughäfen, Militärstützpunkte und Erdölerkundungen in tiefen Gewässern eingesetzt.

Ponton-VLFSs

Ponton-VLFS verfügen über eine Plattform, die auf der Wasseroberfläche aufliegt. Pontons werden normalerweise in ruhigen Gewässern ohne starke Wellen wie Lagunen, Häfen und Buchten eingesetzt. Im Vergleich zu Halbtauchbooten sind Pontons flexibler und verlassen sich auf ihre Struktur, um den Auftrieb auf der Wasseroberfläche aufrechtzuerhalten. Pontons gelten als kostengünstiger in der Herstellung, Wartung und Reparatur.

Anwendungen von VLFSs

Schwimmdocks

In großen Wasserstraßen wie der Texas Shipyard wurden mehrere Schwimmdocks gebaut. Die Megastruktur wurde 1985 von der Bethlehem Marine Construction Group gebaut. Pfeiler wurden auch mit der Idee gebaut, VLFS zu verwenden, um eine größere Kapazität von Wasseraktivitäten zu halten. In Valdez, Alaska (USA), wurde ein eigenständiger schwimmender Pier mit einer Kapazität von 50.000 Tonnen Containern gebaut.

Schwimmende Flughäfen

Die steigenden Grundstückskosten in den großen Städten der Welt haben dazu geführt, dass Stadtplaner nach Alternativen suchen müssen, um die Überlastung der Städte zu verringern. Um dieser Herausforderung zu begegnen, errichtete Japan 1998 einen Flughafen und eine Landebahn an den Küstengewässern des internationalen Flughafens Kansai. Weitere bemerkenswerte Flughäfen sind ein Hubschrauberstützpunkt in Vancouver, British Columbia (Kanada).

Schwimmende Produktionsanlagen

Schwimmende Produktionsanlagen wurden in tiefen Gewässern vor den Küsten von Ländern wie Japan und Argentinien errichtet. 1979 wurde in Khulan, Bangladesch, ein Kraftwerk sowie in Bahia, Argentinien, ein Polyethylenwerk errichtet. Laufende Forschungen in Japan zielen darauf ab, eine Wasseraufbereitungsanlage und einen Windpark zu schaffen, um den steigenden Wasser- und Energiebedarf des Landes zu decken.

Schwimmende Notunterkünfte

Schwimmende Rettungsbasen wurden geschaffen und sollen von Erdbeben weniger betroffen sein. In erdbebengefährdeten Ländern wie Japan wurden Rettungsbasen in Tokio und Osaka errichtet, um bei schweren Erdbeben als sichere Zufluchtsorte zu fungieren.