Was ist das transafrikanische Autobahnnetz?
" Afrika ist in Bewegung " ist eine Aussage, die oft zum Nennwert genommen wird. Diese Aussage trifft jedoch in vielerlei Hinsicht zu, einschließlich der Tatsache, dass sich Afrika in den letzten fünfzig Jahren rasant entwickelt hat, schneller als die Rate, mit der Europa industrialisiert hat. Der Kontinent verfügt über ein gut ausgebautes Verkehrsnetz im wachsenden Regionalismus, der sich langsam durchsetzt. Ein solches Projekt ist der Trans-African Highway.
Was ist das transafrikanische Autobahnnetz?
Der Trans-African Highway (TAH) ist ein Straßennetz, das afrikanische Großstädte miteinander verbindet. Die Afrikanische Union, die African Development Bank (ADB) und die Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Afrika (UNECA) sind die wichtigsten Geber des 35.221 Meilen langen Straßennetzes. Dieses Netzwerk hat auch andere Namen wie Transafrikanische Korridore oder Straßenkorridore. Die Idee hinter dem TAH-Netzwerk ist die Entwicklung und bessere Verteilung von Handel, Gesundheit und Bildung durch die Verbindung bisher unzugänglicher Gebiete.
Wichtige Autobahnen im TAH-Netz
Das Netzwerk besteht aus neun Autobahnen, von denen es sechs Ost-West-Routen und drei Nord-Süd-Routen gibt.
Ost-West-Strecken
TAH 1: Diese Autobahn führt von Kairo nach Dakar entlang der Mittelmeerküste und dann entlang der Atlantikküste Nordwestafrikas. TAH 1 hat eine Länge von 5.366 Meilen und bildet mit TAH 7 eine zusätzliche Nord-Süd-Route. Zu den Städten, die TAH 1 bedient, gehören Tripolis, Tunis, Algier und Rabat.
TAH 5 : TAH 5 führt von Dakar nach Ndjamena und legt 2.794 Meilen zurück. TAH 5, auch Trans-Sahelian Highway genannt, verbindet Westafrika mit der Sahelzone. Nur 80% dieser Straße sind fertig.
TAH 6 : TAH 6 erstreckt sich über 2.622 Meilen und verbindet Ndjamena mit Dschibuti. Weiter geht es durch die Sahelzone in Richtung Indischer Ozean.
TAH 7 : TAH 7 (Transwestafrikanische Küstenstraße) erstreckt sich über 2.490 Meilen von Dakar, Senegal nach Lagos, Nigeria und ist zu 80% vollständig. TAH 7 bildet zusammen mit TAH 1 eine zusätzliche Süd-Nord-Straße im westlichsten Teil Afrikas.
TAH 8 : TAH 8 grenzt an TAH 7 in Lagos an und verläuft von Lagos nach Mombasa auf einer Gesamtlänge von 4.889 Meilen. Zusammen mit TAH 7 bilden sie die Ost-West-Autobahn von 6381 Meilen. TAH 8 ist in Kenia, Uganda, Nigeria, Kamerun und der Zentralafrikanischen Republik (CAR) abgeschlossen. In der Demokratischen Republik Kongo fehlen jedoch Glieder, wodurch die vollständige Nutzung verhindert wird.
TAH 9 : TAH 9 ist im Grunde genommen vollständig, obwohl Teile davon in der DR Kongo und Angola reparaturbedürftig sind. Diese Straße verläuft von Beira nach Lobito und ist 2.189 Meilen lang.
Nord-Süd-Strecken
TAH 2 : TAH 2 (Trans-Saharan Highway) ist 2, 799 Meilen zwischen Algier und Lagos. Diese Straße ist im Allgemeinen mit weniger als 120 Meilen komplett, die Pflasterung erfordern. Aufgrund des Sicherheitsstatus in der Wüste beschränken die Behörden jedoch die Straßennutzung.
TAH 3 : Die Route verbindet Tripolis, Libyen mit Kapstadt, Südafrika durch Kamerun, Angola und Namibia. Diese Route hat die meisten fehlenden Links.
TAH 4 : TAH 4 ist 6, 355 Meilen lang von Kairo Pretoria durch Sudan, Äthiopien, Kenia, Tansania und Sambia. Die Straße ist größtenteils fertig, aber Teile davon in Nordkenia und an der sudanisch-ägyptischen Grenze sind nicht sicher.
Länder bedient
TAH bedient die meisten afrikanischen Länder mit Ausnahme von Burundi, Eritrea, Somalia, Swasiland, Südsudan, Ruanda, Malawi, Lesotho und Äquatorialguinea, obwohl Swasiland, Ruanda, Lesotho und Malawi ihre eigenen Autobahnen haben, die mit verschiedenen Abschnitten von TAH verbunden sind. Obwohl mehr als die Hälfte der TAH abgeschlossen ist, wird das Projekt aufgrund mangelnden politischen Willens in einigen Bereichen weiterhin nicht gewartet. Der schlechte Zustand der Straßen in einigen Teilen der TAH ist auf schlechtes Wetter, menschliche Aktivitäten und Kriege zurückzuführen. Aufgrund dieser fehlenden Verbindungen ist reibungsloses Reisen nur in den ost- und südafrikanischen Abschnitten von TAH möglich. Zentralafrika ist am schlimmsten betroffen.
