Was ist das Red Bull Air Race?
Das Red Bull Air Race ist ein weltweiter Luftwettbewerb, der 2003 von der österreichischen Firma Red Bull Energy Drink GmbH gestartet wurde. Piloten sind auf der Uhr, um durch Kurven zu fliegen und zu manövrieren, die als Air Gates bezeichnet werden. Rennen werden normalerweise über Naturwunder, auf Flugplätzen und über Gewässer in der Nähe von Städten abgehalten. Das Rennen wird an einem Wochenende ausgetragen, wobei der erste Tag die Qualifikation und der nächste Tag das Finale ist. Nach dem Finale stehen Flugshows auf dem Programm. Das Rennen ist in die Meisterklasse und die Herausfordererklasse unterteilt und richtet sich nach dem im Rennen verwendeten Flugzeugtyp. Piloten in der Challenger-Klasse dürfen mit einer Extra 330LX fliegen, während in der Master-Klasse unterschiedliche Kunstflugzeuge zugelassen sind. Die Meisterschaft ist in der Regel weit verbreitet.
Evolution im Laufe der Jahre
Das Red Bull-Unternehmen hat eine Abteilung, die für die Entwicklung neuer Sportarten auf der ganzen Welt verantwortlich ist. Das Team entwickelte 2001 das Flugrennen. Ziel des Rennens war es, die Geschwindigkeit, das Können und die Genauigkeit des Piloten zu testen. Ein Luftweg mit Hürden sollte gebaut werden. Im Jahr 2002 wurde mit dem Bau der Air Gates begonnen, und der Pilot Peter Besenyei aus Ungarn war der erste, der die Gates testete. Das erste Flugrennen fand 2003 in Zeltweg, Österreich, statt, das zweite in der Nähe von Budapest, Ungarn, im selben Jahr. Es gab drei Rennen im Jahr 2004; in Reno, USA; Budapest, Ungarn; und Kemble, England. 2005 wurde das Flugrennen zu einer Weltmeisterschaft mit sieben Rennen und zehn Piloten, die in diesem Jahr an den Start gingen. Die Rennen von 2011 bis 2013 wurden abgesagt, um eine Umstrukturierung zu ermöglichen und neue Sicherheitsregeln einzuführen, und die Serie wurde 2014 fortgesetzt.
Qualifikation und das Rennen
In den Jahren bis 2006 startete die schnellste Zeit der beiden Qualifikationsrennen zuletzt, und das eigentliche Rennen hatte zwei Runden, wobei der Sieger der Pilot mit den meisten Punkten war. Einige Tage vor dem Rennen werden den Piloten vier Trainingseinheiten angeboten, die in zwei Tage unterteilt sind. Um am eigentlichen Rennen teilzunehmen, hat eine Pilotenmusik mindestens zwei Trainingseinheiten besucht. Die Qualifikationsrennen finden einen Tag vor dem eigentlichen Rennen statt und sind zwei Rennen mit den Piloten mit der schnellsten Zeitqualifikation. Das eigentliche Rennen findet in drei Phasen statt, einschließlich Achtelfinale, Achtelfinale und Viertelfinale. Die Piloten fliegen eine 3, 1 bis 3, 7 Meilen lange feste Strecke durch Lufttore. Sekunden werden zur Flugzeit eines Piloten als Strafe für Regelverstöße addiert, wobei die maximale Anzahl von Strafsekunden pro Verstoß drei und die minimale eins beträgt.
Air Gates
Ein oder zwei Pylonmarkierungen mit einer Höhe von 22 bis 30 Metern bilden die Lufttore. Martin Jehart, ein österreichischer Ingenieur bei Bellutti Protection Systems, fertigte die ersten Lufttore. Die ersten Tore waren zylindrisch und wurden aus Ripstop-Nylon hergestellt, das platzen würde, sobald es von einem Flugzeug getroffen wurde. Die Air Gates sollten bei einem Flug zerreißen können und robust genug sein, um extremen Wetterbedingungen wie starken Winden und Stürmen standzuhalten. Im Jahr 2004 wurden die zylindrischen Tore gegen Kegel ausgetauscht, die sich als stabiler erwiesen. Die heutigen Pylone bestehen aus sechs aneinandergefügten Abschnitten, die die Reparatur erleichtern, wenn sie von einem Flugzeug getroffen werden.
