Was ist das größte Schiff in der Geschichte?

Die größten Schiffe der Welt bestehen hauptsächlich aus Öltankern und Frachtschiffen. Diese massiven Schiffe werden auf See für den Transport verschiedener Güter wie Autos, Erdgas, Lebensmittel, Möbel, Maschinen und Militärfahrzeuge eingesetzt. Die größten Schiffe sind nicht nur groß, sondern auch in der Verdrängung, die sie bei Volllast verursachen. Einige der größten Schiffe der Welt können so lang sein wie einige der höchsten Gebäude der Welt. Hier sehen wir uns das größte Schiff der Geschichte an, Mont.

Das größte Schiff der Welt

Das Riesenschiff erhielt im Laufe seines Lebens mehrere Namen wie Happy Giant, Seawise Giant, Jahre Viking, Knock Nevis und Mont. Es war das größte von Menschenhand geschaffene bewegliche Objekt, bis es 2009 außer Dienst gestellt wurde. Es hatte das höchste Eigengewicht von über 564.000 Tonnen. Es war auch das längste jemals gebaute Schiff und hatte eine Verdrängung von über 650.000 Tonnen. Seine Größe machte es unmöglich, den Suezkanal, den Panamakanal oder sogar den Ärmelkanal zu befahren. Als ULCC-Supertanker hatte er eine unglaubliche Körperlänge von 458, 45 m und bewegte sich mit einer Höchstgeschwindigkeit von 16 Knoten, was 30 km / h entspricht.

Geschichte des größten Schiffes

Der Bau des Seawise Giant begann 1974 und wurde 1979 abgeschlossen. Der Bau und der Schiffsbau wurden von Sumitomo Heavy Industries, einem japanischen Unternehmen, durchgeführt. Der Bau des Schiffes erfolgte in der Oppama-Werft in Yokosuka, Kanagawa in Japan. Auch nach dem Bau des Schiffes blieb es einige Zeit ohne Namen und wurde nur durch die Rumpfnummer 1016 identifiziert.

Während des Irak-Iran-Krieges 1988 wurde das Schiff bei einem Luftwaffenangriff in der Straße von Hormuz beschädigt. Die Überreste versanken im Meer nahe der Insel Larak, wo sie verankert war. Sie galt als völlig verloren und fast nicht wiederherstellbar. Obwohl die Trümmer im Meer verloren gingen, kaufte Norman International die Trümmer und rettete sie. Reparaturen wurden von Keppel Company durchgeführt, einer singapurischen Firma, die das Schiff zurückbrachte und es in Happy Giant umbenannte.

Happy Giant nahm seinen Betrieb im Oktober 1991 wieder auf. Im selben Jahr kaufte ein Norweger namens Jorgen Jahre den Happy Giant für 39 Millionen US-Dollar und benannte ihn in Jahre Viking um. Von 1991 bis 2004 segelte Jahre Viking unter norwegischer Flagge. Der Tanker wurde 2004 erneut von First Olsen Tankers gekauft und in Knock Nevis umbenannt.

Letzte Reise

Als der Tanker im Jahr 2004 gekauft und in Knock Nevis umbenannt wurde, wurde sein Zweck ebenfalls in einen festgemachten Speichertanker geändert, der auf den Ölfeldern des Persischen Golfs eingesetzt wurde.

Das Schiff wurde später von seiner neuen Eigner-Amber Development Corporation in Mont umbenannt, die es für seine letzte Reise nach Indien, wo es für Schrott abgerissen werden sollte, umflaggte. Mont kam im Dezember 2009 am Strand an und wurde von Priyablue Industries verschrottet.

Sein massiver Anker mit einem Gewicht von 36 Tonnen ist jetzt im Hong Kong Maritime Museum ausgestellt.