Warum wurde die Transcontinental Railroad gebaut?

Der Bau der ersten transkontinentalen Eisenbahn begann 1863 in den USA und wurde im Mai 1869 abgeschlossen. Die Idee zum Bau der transkontinentalen Eisenbahn wurde 1845 von Asa Whitney dem Kongress vorgelegt. Nach der Fertigstellung wurde die Eisenbahn zu einer der Infrastrukturentwicklungen von Abraham Lincoln Vermächtnisse, die den Bau der Eisenbahn unterstützt hatten, obwohl er vier Jahre nach seinem Tod noch nicht abgeschlossen war. Die Eisenbahn wurde von mehreren Unternehmen gebaut, darunter der Western Pacific Railway Company, der Central Pacific Railway Company in Kalifornien und der Union Pacific Railroad Company.

Gebiete, die von der Transcontinental Railroad bedient werden

Die Eisenbahn wurde zwischen 1863 und 1869 gebaut, um die Ost- und Westküste der Vereinigten Staaten von Amerika zu verbinden. Es führte durch mehrere Städte, einschließlich Sacramento, Omaha und dann durch Nebraska. Die transkontinentale Eisenbahn wurde gebaut, um das Innere zu öffnen und Siedlungen in diesen Gebieten zu ermöglichen, ländliche und unerforschte Gebiete zugänglich zu machen und den Transport von Gütern und Passagieren von einem Gebiet zum anderen zu erleichtern. Es wurde auch gebaut, um die Geschäftstätigkeit, das Wirtschaftswachstum und die industriellen Aktivitäten in diesen Bereichen anzukurbeln.

Vorteile der Transcontinental Railroad

Die Eisenbahn hat den wirtschaftlichen Status der Vereinigten Staaten in mehrfacher Hinsicht gestärkt. Der Transport von Rohstoffen und Industriegütern zu und von Industrien wurde nach der Fertigstellung der Eisenbahn schneller und einfacher, und die Fähigkeit der Eisenbahn, die beiden Küstenlinien zu verbinden, verstärkte die Geschäftstätigkeit an den Küsten. Die Eisenbahn half den offenen unerforschten Innenregionen des Landes, was zu neuen Siedlungsgebieten führte, die sich sonst nicht entwickelt hätten. Die Eisenbahn beschleunigte und verbilligte den Transport von Gütern und Passagieren von den Küstengebieten in das Innere der USA und ersetzte die gefährlichen und langsamen Waggons, den Pony Express und die Postkutschen. Während des Bauprozesses gab es auch einen bedeutenden kulturellen Austausch mit Arbeitsmigranten aus Ländern wie China, Irland und Deutschland.

Bauherausforderungen

Während des Bauprozesses wurden einige Herausforderungen festgestellt, die die Fertigstellung der Eisenbahn verzögerten. Das Gebäude entstand während des amerikanischen Bürgerkriegs, was erklärt, warum es länger dauerte, bis die Eisenbahn durch Sierra fuhr. Zum Bau in der Sierra gehörte auch die Bewältigung von rauem Gelände und einer herausfordernden Berglandschaft. Die Lieferung von Baumaterialien von Kap Hoorn nach Kalifornien dauerte sehr lange, da diese per Schiff transportiert werden mussten. Der Mangel an Arbeitskräften, Nahrungsmitteln und Wohnraum war ein weiterer Rückschlag, der den Bauprozess verlangsamte. Witterungsbedingungen wie Frost und Sandstürme wirkten sich auch auf die Arbeiter und den Bauprozess aus.

Negative Auswirkungen der Eisenbahn

Der Bau der transkontinentalen Eisenbahn wirkte sich negativ auf verschiedene Personengruppen aus. Einige Indianerstämme mussten ihr Land räumen, um den Weg für die transkontinentale Eisenbahn zu ebnen. Krankheiten waren aufgrund der Wechselwirkungen während des Eisenbahnbaus weit verbreitet, und der Bauprozess selbst war gefährlich für die Gesundheit der Arbeiter. Eine große Anzahl von Büffeln wurde während des Bauprozesses durch sportliche Aktivitäten getötet.