Länder mit den größten Schienennetzen

Trotz fortschrittlicher Luftverkehrstechnologien und neuer Technologien wie der kürzlich von Elon Musk vorgestellten magnetausgeglichenen Röhrentunnel ist der Schienenverkehr nach wie vor die effizienteste und kostengünstigste Möglichkeit, Passagiere und Fracht über große Entfernungen zu transportieren. Die Wirtschaftlichkeit wird noch deutlicher, wenn das Ladungsvolumen zunimmt und über eine längere Strecke befördert werden muss.

Die längsten Eisenbahnen der Welt

Die Vereinigten Staaten

Die Eisenbahnstraßen der USA gelten mit 228.000 km als das größte und umfangreichste Netz der Welt. Eisenbahnstrecken für den Güterverkehr machen jedoch etwa 80% des Netzes aus, so dass Passagierrouten mit 35.000 km weniger als in vielen anderen Ländern auf der Liste stehen. Während Amtrak hauptsächlich für die Bedürfnisse der Passagiere bestimmt ist, teilen sich Giganten wie die Union Pacific Railroad und die BNSF Railway das US-amerikanische Güterbahnnetz, das hauptsächlich von privaten Unternehmen betrieben wird.

Russland

Russland belegt in Bezug auf die Länge der Eisenbahnstrecken den zweiten Platz. In Russland werden 95% der Eisenbahnen vom staatlichen Monopol - The Russian Railways - betrieben. Die Russische Eisenbahn umarmt das riesige Land mit einem Eisenbahnnetz von mehr als 85.200 km. Das russische Schienennetz umfasst zehn Hauptziele, von denen die meisten aus der Hauptstadt Moskau stammen. Die westlichen und nordwestlichen Strecken sind mit den Eisenbahnen Finnlands, Frankreichs, Deutschlands und Polens verbunden. Im Osten und Südosten erstrecken sich die Eisenzweige bis zu den nationalen Eisenbahnsystemen Chinas, der Mongolei und Nordkoreas. Die Transsibirische Eisenbahn, die Moskau und Wladiwostok verbindet, ist mit einer Länge von 9.280 km die längste und eine der verkehrsreichsten Eisenbahnstrecken der Welt.

China

China holt mit Sicherheit seine Nachbarn mit einem umfangreichen Eisenbahnnetz ein, das von der staatlichen China Railway Corporation kontrolliert wird. Die herausragende Kapazität zur Bedienung von rund 2 Milliarden Passagieren und mehr als 3 Milliarden Tonnen Fracht pro Jahr macht die chinesischen Eisenbahnen zu den am stärksten belasteten in ganz Asien. Das Schienennetz besteht aus mehr als 55.000 km konventionellen Eisenbahnstrecken, etwa 10.000 km Hochgeschwindigkeitsstrecken und dem 2.298 km langen Eisenbahnabschnitt zwischen Peking und Guangzhou, der längsten Hochgeschwindigkeitsstrecke der Welt.

Indien

Rund acht Milliarden Fahrgäste nutzen jährlich die Indian Railways, die Nummer, die sich kein anderes Eisenbahnunternehmen der Welt vorstellen kann. Das indische Eisenbahnnetz befindet sich in staatlichem Besitz. Alle Management- und Wartungsaufgaben werden von der Regierungsbehörde wahrgenommen, die die Arbeitsstrecke von mehr als 65.000 km überwacht.

Das nationale indische Schienennetz wird derzeit aufgerüstet, um bis 2017 rund 5.000 km neue Strecken hinzuzufügen und die Transportkapazität auf 22.000 Züge pro Tag zu erhöhen. Derzeit ist das Schienennetz des Landes in 17 Zonen unterteilt, in denen täglich 12.000 Personenzüge und 7.000 Frachtflugzeuge verkehren. Indien tritt gerade in eine Ära des Hochgeschwindigkeitstransits ein und hat mehr als 10 Mrd. USD in den Bau von Hochgeschwindigkeitskorridoren investiert. Das erste Segment dieses neuen Projekts, eine 530 km lange Passage zwischen Mumbai und Ahmedabad, soll 2018 in Betrieb gehen.

Kanada

Im Gegensatz zu Indien hat Kanada mit viel größeren Entfernungen zwischen Städten zu tun. Um dieser Herausforderung zu begegnen, bieten nur wenige Unternehmen Dienstleistungen von der Atlantikküste bis zum Pazifik an. Die Canadian National Railway und Canadian Pacific Railway sowie Algoma, Ontario Northland Passenger und Via Rail haben ein kanadisches Schienennetz von 52.131 km Länge. Drei kanadische Städte - Montreal, Toronto und Vancouver - verfügen über ein umfassendes und hocheffizientes S-Bahn-System. In einigen Gegenden des Landes bieten die Eisenbahnunternehmen raffinierte touristische Zugrouten an, um die malerischen abgelegenen Ecken des Landes kennenzulernen.

Anerkennungen

Deutschland

Die Deutsche Bahn ist die bekannteste Eisenbahnmarke in Europa mit einem umfangreichen Schienennetz im In- und Ausland. Der Anteil der DB macht 90% des Personenverkehrs über weite Strecken innerhalb Deutschlands sowie von Deutschland nach Österreich, in die Schweiz, nach Polen und nach Frankreich aus. Neben dem Netz der Deutschen Bahn sind weitere 130 private Unternehmen im Eisenbahnverkehr tätig, die den größten Teil des regionalen Personen- und Güterverkehrs abwickeln. Die S-Bahn verkehrt überwiegend in Vororten von Großstädten. Der Hamburg-Köln-Express (HKX) ist neben der DB der Personenfernverkehr. Deutschland wird bis 2017 über mehr als 3.000 km Hochgeschwindigkeitsstraßen verfügen, die deutsche Großstädte mit anderen europäischen Hauptstädten und internationalen Flughäfen verbinden.

Frankreich

Das benachbarte französische Eisenbahnsystem weist zwei Besonderheiten auf. Paris und seine Vororte sind die am dichtesten besiedelten Gebiete und machen 47% des regionalen Passagierverkehrs im Landkreis aus. Angesichts der Beliebtheit als kulturelles Zentrum Europas zogen Städte wie Paris, Straßburg und Leon einen enormen Passagierstrom an. Dies wirkt sich auf den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur in der Nähe von Großstädten und die Entwicklung von Hochgeschwindigkeitsstraßen aus, die diese Zentren mit anderen europäischen Zielen verbinden.

Eine weitere einzigartige Besonderheit des französischen Netzes ist der Tunnel zwischen Frankreich und Großbritannien, der den enormen Güterverkehr aus ganz Europa konzentriert und private und nationale Eisenbahnunternehmen dazu ermutigt, ein wirklich gigantisches Netz für den Zugang zur wichtigsten Eisenbahnverbindung zwischen dem Kontinent aufzubauen und auszubauen Europa mit Großbritannien.

Länder mit dem größten Schienennetz der Welt

Rang	Land	2014 (Schienenwege, Gesamtstrecke) in km
1	Vereinigte Staaten	228, 218
2	Russische Föderation	85, 266
3	China	66.989
4	Indien	65.808
5	Kanada	52, 131
6	Deutschland	33, 426
7	Frankreich	30, 013
8	Brasilien	29, 817
9	Mexiko	26.704
10	Argentinien	25, 023