Die längsten Eisenbahntunnel der Welt

Ein Eisenbahntunnel ist eine Bahnstrecke, die unter der Erdoberfläche oder unter dem Meer verläuft. Es gibt mehrere Eisenbahntunnel auf der Welt, und ihre Länge variiert von kurzen Tunneln bis zu Tunneln, die sich über Dutzende von Kilometern erstrecken.

Seikan-Tunnel

Der Seikan-Tunnel ist ein Eisenbahn-Tunnel mit zwei Spuren in Japan, der die Inseln Hokkaido und Honshu verbindet. Der Seikan-Tunnel ist mit einer Länge von über 53 Kilometern der längste Eisenbahn-Unterwassertunnel und der zweitlängste Eisenbahntunnel nach dem Schweizer Gotthard-Basistunnel. Der Eisenbahntunnel ist auch der tiefste der Welt mit einer Tiefe von 459 Fuß unter dem Meeresspiegel. Vor dem Bau des Seikan-Tunnels überquerten die Menschen die beiden Inseln mit fünf Fähren. Nach dem Zweiten Weltkrieg verzeichnete die japanische Wirtschaft jedoch ein zweistelliges Wachstum und ein damit einhergehender Verkehrszustrom, der den Fährverkehr überforderte. Diese Frage veranlasste die japanische Regierung, nach einer Alternative zu suchen, und daher wurde die Idee des Untersee-Eisenbahntunnels entwickelt. Der Tunnel wurde 1971 von der japanischen Regierung gebaut und 1988 für rund 3, 6 Milliarden US-Dollar eröffnet.

Gotthard-Basistunnel

Der Gotthard-Basistunnel befindet sich in der Schweiz. Der Gotthard-Basistunnel ist mit einer Gesamtlänge von 56 km der längste Eisenbahntunnel der Welt. Der Eisenbahntunnel ist mit einer Tiefe von 8000 Fuß auch der tiefste der Welt. Der Bau des Tunnels begann im Oktober 1996 und wurde im März 2010 auf Kosten von mehr als 15 Milliarden US-Dollar abgeschlossen. Sie wurde im Dezember 2016 in Betrieb genommen. Die Schweiz ist ein Gebirgsland, wobei die Alpen ein großes Hindernis für den Personen- und Güterverkehr darstellen. Vor dem Bau des Tunnels wurde der Großteil des Transports über LKW abgewickelt, die langsam, unfallanfällig und wirtschaftlich unrentabel waren. So hat die Schweizer Regierung 1994 ein Gesetz verabschiedet, wonach ein Großteil der Frachtmenge vom LKW-Verkehr auf den Schienenverkehr verlagert werden muss, was den Beginn der Planungen für den Gotthard-Basistunnel einläutete. Über 200 Güterzüge und 50 Personenzüge nutzen den Gotthard-Basistunnel.

Kanaltunnel

Der Kanaltunnel ist ein 50 km langer Eisenbahntunnel im Ärmelkanal. Der Kanaltunnel ist nach dem japanischen Seikan-Tunnel der zweitlängste Unterwasserbahntunnel der Welt. Der Tunnel erreicht eine Tiefe von 790 Fuß unter dem Meeresspiegel. Der Kanaltunnel, der Folkestone im Vereinigten Königreich mit Coquelles in Frankreich verbindet, wurde von 1988 bis 1994 sowohl von der britischen als auch von der französischen Regierung zu einem damals Rekordpreis von über 21 Mrd. USD errichtet. Der Kanaltunnel wurde 1995 von der American Society of Civil Engineers als eines der sieben Weltwunder der Moderne ausgewählt. Über 400 Züge befördern täglich mehr als 50.000 Passagiere und 54.000 Tonnen Fracht.

Welches sind die längsten Eisenbahntunnel der Welt?

RangNameOrtLänge in kmJahr abgeschlossen
1Gotthard-BasistunnelSchweiz (Alpen)57, 104 km2016
2Seikan-TunnelJapan (Tsugaru-Straße)53, 85 km1988
3Yulhyeon TunnelSüdkorea (Gyeonggi)52, 3 km2016
4KanaltunnelFrankreich / Großbritannien (Ärmelkanal)50, 45 km1994
5Songshan SeetunnelChina (Dongguan)38, 813 km2016
6Lötschberg BasistunnelSchweiz (Berner Alpen)34, 576 km2007
7Neuer Guanjiao-TunnelChina (Qinghai)32, 645 km2014
8Guadarrama-Tunnel [4]Spanien (Sierra de Guadarrama)28, 418 km2007
9West Qinling TunnelChina (Gansu)28, 236 km2016
10Taihang TunnelChina (Shanxi)27, 848 km2007