Alles über die Fahrradindustrie

Beschreibung

Die Fahrradbranche ist eine weltweit wachsende Branche, deren weltweiter Umsatz bis 2019 voraussichtlich 65 Milliarden US-Dollar erreichen wird. Immer mehr Menschen wenden sich dem "Radfahren" zu, nicht nur, um sich angesichts des Verkehrs effektiv und kostengünstig fortzubewegen Überlastung und instabile Ölpreise, aber auch als Freizeit- und Fitnessaktivität. Derzeit produzieren und vertreiben rund 2.000 Unternehmen Fahrradkomponenten und Fertigprodukte und es stehen rund 150 verschiedene Marken zur Auswahl.

Ort

China und Taiwan stellen die Mehrheit der Fahrräder der Welt her und sind für 87% der weltweiten Produktion verantwortlich. Allein in China wurden 2012 59, 1 Millionen Fahrräder exportiert. Die meisten dieser Fahrräder landeten in den USA, in Japan und in Indonesien. China und Taiwan fördern jedoch auch den Inlandsverbrauch von Fahrrädern. Die Fahrradbranchen zwischen China und Taiwan sind sehr unterschiedlich und haben unterschiedliche Besonderheiten in der Fahrradbranche. Während China Low-End-Freizeitfahrräder exportiert, die normalerweise für weniger als 100 US-Dollar in den USA verkauft werden, konzentriert sich Taiwan auf High-End-Rennräder und Mountainbikes, die normalerweise für über 400 US-Dollar verkauft werden.

Verarbeiten

Die grundlegendste Komponente eines Fahrrads ist der rautenförmige Rahmen, der aus zwei durch ein Metallrohr in der Mitte getrennten Dreiecken besteht. Stahllegierungsrohre bilden diese Diamantstruktur. Maschinen durchstoßen und dehnen ein festes Stück Stahl, bis es sich zu einem nahtlosen Rohr formt. Die Rohre werden dann bei hoher Hitze zusammengeschweißt, um den Diamantrahmen zu konstruieren. Nach dem Durchlaufen einer sauren Beizlösung zum Glätten und Reinigen des Metalls gleitet der Rahmen durch eine Sprühfarbenkammer. Sobald der Rahmen fertig ist, fügt der Hersteller die restlichen Komponenten hinzu, einschließlich Schalthebel, Lenker, Bremsen, Sitze und Räder. Die meisten Endproduktionsfabriken kaufen diese einzelnen Komponenten von anderen spezialisierten Produktionsstätten, anstatt zu versuchen, sie alle an einem einzigen Ort zu produzieren.

Geschichte

Seit dem 16. Jahrhundert hat man sich fahrradähnliche Geräte vorgestellt, wobei sogar Leonardo da Vinci Skizzen von Fahrzeugen mit zwei Rädern anfertigte, die durch einen Balken verbunden waren. Die kommenden „Steckenpferde“ wurden im 18. Jahrhundert sehr beliebt und hatten keine Pedale. Stattdessen sollte der Fahrer gegen den Boden drücken, um sich vorwärts zu bewegen. Im Laufe des 19. Jahrhunderts entwickelte sich das Fahrrad zu dem Gerät, das wir heute kennen. Im Jahr 1816 machten die Deutschen Steckenpferde lenkbar. Um 1840 erkannten die Menschen, dass sie balancieren konnten, ohne dass ihre Füße den Boden berührten, und Hobbypferde begannen, mit fußgetriebenen Treten zu arbeiten. In den 1860er Jahren wurden große Fortschritte beim Fahrraddesign erzielt, als Pedale, Speichen, Gummiräder und Schalthebel hinzugefügt wurden. Die berühmte Diamantform wurde in den 1880er Jahren zusammen mit aufgepumpten Gummischläuchen anstelle von Vollgummireifen eingeführt. Dennoch überschattete die Ankunft des revolutionären Automobils schnell den Fahrradwahn, obwohl die beiden Konzepte bald kombiniert wurden, um das Motorrad hervorzubringen. Die Fahrradindustrie boomte in den 1970er Jahren erneut, als die Ölpreise in den USA und anderen westlichen Ländern stiegen. Heutzutage machen Elektrofahrräder und Elektrofahrräder das Radfahren für viele Menschen zu einer praktikableren Transportmöglichkeit, ohne die Kraft der Beine, um sie anderweitig fortzubewegen.

Verordnungen

In den meisten Ländern gelten grundlegende Vorschriften für die Fahrradsicherheit, wie z. B. Helmgesetze, Gesetze für Fahrradwege und Beleuchtungsanforderungen bei Nacht. Es gibt auch Sicherheitsbestimmungen für Hersteller, üblicherweise in Form von Sicherheitsprüfungen für Bremsen, Lenkung und Rahmenfestigkeit. In jüngster Zeit haben Regierungen auf der ganzen Welt damit begonnen, die Fahrradnutzung als umweltverträgliche und wirtschaftliche Form der Erholung und des Transports zu fördern. Beispielsweise stellen die Transportabteilungen in den USA mehr Mittel für den Bau von Fahrradwegen zur Verfügung. Diese Initiativen sind besonders in Großstädten beliebt, in denen die Luftverschmutzung und Verkehrsstaus das tägliche Leben der Bewohner weiterhin belasten.